清障车全名道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。按品牌分为：江淮解放清障车,五十铃平板清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型平板清障车,斯太尔重型平板清障车,平板解放清障车,依维柯平板清障车。按作业能力分为：轻型，中重型及超重型。轻型解放清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型解放清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型解放清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。

东风153黄牌一拖二带吊机清障车底盘配置：

       采用东风特商153系列底盘，一排半驾驶室，驾驶配原厂空调，康明斯190马力发动机，8档变速箱，轴距可选4700mm/5100mm，10.00原厂尼龙胎，断气刹。
       

东风153黄牌一拖二带吊机清障车上装配置：

       东风特商153带吊清障车，板长6米，宽2.4米，平板可选用花纹板或一次性成型冲压板，配5吨~8吨吊机，6吨托臂平板配5吨卷扬，全液压全回转，6吨联体上装，进口液压系统，双侧联动操作装置。带地板钩，配随车工具一套，2个辅助轮小车，L型抱胎架一对，4套捆绑带，配黄色长排LED工程警灯一个。我公司清障车采用国外先进娴熟产品技术、生产工艺，全进口密封件液压件，加强型横梁固定，增强了承载能力，拖车过程更加稳定，并在全国设有售后服务站点，保证上户。

有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。

技巧1

清障车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。

在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。

技巧2

高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行.

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

技巧3

在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。

在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

技巧4

坡道停车时不使用驻车制动。

在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。

技巧5

只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。

这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

以上车型随整车出具： 底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录，欢迎全国各地客户前来我公司参观选购！

托吊联体型清障车是众多清障设备中的一种主要分类，它也是属于专用车—清障车中最常用的车型，与其它清障车一样均可采用二类底盘进行改装，并且实现清障作业半自动液压驱动，具有托、吊、拖等多种功能，操作快捷轻便，性能可靠，全液压保压自锁，无需任何机械辅助。专业大型救援工具，就选一拖一型道路救援车。

售后服务方式：

      底盘部分的维修可在用户使用地就近的服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《保养手册》。专用装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，供货方在接到用户电话后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。
      免费维修方案、期限 

      供货方提供的设备“三包”期为一年或行驶25000km,在“三包”期内，底盘部分的免费维修在用户所在地的服务站进行，专用装置部分的免费维修由供货方派专业技术人员上门进行。如因违规操作或使用不当、意外事故等造成的质量故障，供货方提供及时的维修服务，但维修费用由用户承担。

免费维修期限之后配件供应、价格：

      免费维修期限之后(“三包”期之后)，设备出现故障需要换配件，底盘部分可在服务站进行，专用装置部分由供货方直接供应，配件价格按照成本价供应给用户。

 本公司主营产品：大运单桥平板清障车，福田单桥平板清障车，东风多利卡清障车，五十铃黄牌清障车，陕汽单桥清障车，蓝牌一拖二清障车，一拖二带吊清障车，拖吊连体清障车，拖吊分离清障车，多功能清障车，等等。