可上京牌的国六解放J6F蓝牌一拖二清障车上装详细介绍

国六解放J6F蓝牌一拖二清障车上北京牌照啦！！！北京市张总来我公司湖北宏宇专汽订购一台解放J6F蓝牌一拖二清障车一台，厂家包上北京牌照，解放轻卡在各个方面设计方面，同样是与时俱进，其驾驶室力求给用户带去最先进、最舒服的驾乘体验，轿车化内饰，档次高，舒适性强。例如，解放J6F的座椅可完全放平，铺上自带的床垫，单排驾驶室也能瞬间变出一个相当舒适的卧铺——这个设计是解放首创的，非常贴心。在以前，如果你想在轻卡的驾驶室里舒服地休息，尤其是单排驾驶室的轻卡，基本是不可能达到的，以下宏宇清障车专业生产厂家带您来了解这款车的详细配置：

国六解放J6F蓝牌一拖二清障车，采用2010mm单排宽体驾驶室，国六潍柴130马力发动机，万里扬6档变速箱（全铝壳带助力），295后桥(5T)，7.00R16钢丝胎，多功能方向盘，带ABS，定速巡航，空调，电动门窗，中控锁，铝合金储气筒，前后横向稳定杆，手油门，原厂取力器，清障车专用底盘。

清障车的辅助轮分为A型和B型，其中A型辅助轮的轮胎选用的是低速轮胎，拖车时禁止超过30Km/h，如果超过该时速，就会使轮胎发热损坏或加速磨损；B型辅助轮的特点是轻巧、使用方便、快捷，升降行程较低，对于底盘很低的小型车辆尤其适合，主要用于路面条件比较好的城市，拖牵路程不远的清障车使用。

4吨液压绞盘在蓝牌清障车上已得到了广泛的应用，它是一个重要的功能部件，常用于起吊和拖曳牵引作业，液压绞盘从轻型到重型有很多的规格，常用的液压绞盘有蜗轮蜗杆和行星齿轮减速两种结构型式，绞盘由液压马达带动，通过减速装置实现降速和增大输出扭矩的目的，从而实现绞盘的相对重载牵引能力，蜗轮蜗杆式液压绞盘结构相对简单，制作容易，传动效率和制作成本相对要低，一般用于中轻型液压绞盘，我公司清障车配件均采用进口件，质保两年。

清障车上装平板采用4个厚花纹板或冲压板一次性折叠成型，平板分为：尾部翻转式平板清障车、一体板式平板清障车、尾部伸缩式平板清障车、这三种平板清障车均可做全落地货板落地式各有好处，全落地式平板清障车平板整块直接落于地下，便于那些底盘离地较低的车辆运输，例如高级跑车、高级轿车等，直板式平板清障车离地相对于折叠式平板清障车角度更低，目前鉴于成本因素，半落地式平板清障车使得最为广泛。

双侧联动操作主要位于清障车尾部左右两侧，也就是在车辆左右两侧均可操作，绞盘、托臂、平板均可一键操作，方便快捷，省时省力。

清障车后托臂在各类各样的做业附件中,托叉和托又底座是不可或缺的工具之一。托叉包括板式托又和弹簧钢板托叉,它的关键功能功能作用是托举车桥或车桥上的弹簧钢板，将事故车托举上升后实行牵引，达到目的地后才将事故车卸下来。托叉的使用是通过清障车托臂上的叉座,两者互相配合实行的。按照清障车的能力大小，给每款清障车置配了相应级另规格的锻造托叉和托又底座还可以为客户供给特殊要求的焊接托又和托叉底座，用户能方便、有效果地实行清障做业。

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