道路救援拖车液压系统漏油的原因是什么

        

       液压（hydraulic)系统是清障车的动力传输系统，是清障车车体的血脉。清障车厂家最新技术，全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程，能够快速、准确地保证设计过程的质量，提高了新产品的制造效率，缩短了生产周期，相应降低了产品成本。清障车液压系统(Hydraulic systems)的工作压力及安装位置各有不同，但选用的液压组件大同小异，主要有油箱、液压油、齿轮（Gear）泵、各类液压马达、多路阀、液压油缸、液压油管、平衡阀、液压锁等。造成液压系统漏油现象往往来自

液压系统是清障车的动力传输系统，是清障车车体的血脉。清障车任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。清障车液压系统的工作压力及安装位置各有不同，但选用的液压组件大同小异，主要有油箱、液压油、齿轮（Gear）泵、各类液压电动机、发动机、多路阀、液压油缸、液压油管、平衡阀、液压锁等。造成液压系统漏油现象往往来自接头、接合面、密封面等方面的间题，但也有液压元件(Hydraulic element)质量、液压油本身质量间题、管路的连接安装、液压系统的设计、使用及维护等多方面的问题(Emerson)。人们通常是以提高几何精度（精确度）、降低（reduce)表面祖糙度和加强密封的方法来解决这些间题，这是一个方面，但由于装配(assemble)不良、压差、温度、振动等原因造成漏油现象却不可忽视，
因为这两种情况(Condition)约各占液压系统漏油现象的50%左右。按照我们多年生产的经验（experience)，清障车液压系统的常漏油现象，具体可能（maybe)来自以下10个方面:

       1、从液压设计看，导套、缸筒、活塞杆同心度常出现公差不合理;拉力作用状态下载荷瞬间压力过高，推力作用状态下背压过高，超过油缸设计工作能力;

       2、导套上的0型圈是合模压制的元件，有一条合模线供对位安装，但安装时出现错位现象;

       3、液压油缸不对受力面。有径向力使活塞杆和导套之间有偏载荷作用.使油封早期磨损运作;

       4、油封选用不正确，质量差，安装不正确，活塞(piston)杆所处周围环境温度高，热辐射使油封老化加快;

       5、液压胶管总成在扣压接头时，扣压力度过大，胶管内胶层损伤;

       6、液压（hydraulic)胶管总成在扣压接头时，扣压力度不够，造成渗油、漏油和拔脱;

       7、在反复的脉冲压力作用下，外套反弹，扣压力度减小，造成渗油、漏油和拔脱;

       8、接头加工精度（精确度）不达标，造成接口处漏油、渗油;

       9、使用方法不正确，造成汕管震动后使用的时长降低（reduce);

       10、在液压（hydraulic)系统(system)中安装了劣质的管路.橡胶质量差.钢丝层拉力不足，管壁编织厚薄不均，承载能力不足，承压能力低，使用寿命短，在压力油冲击下，易造成管路损坏而漏油。清障车厂家技术实力雄厚，在国内享有盛名，这个优势在广大清障车用户的心中是公认的,质量和销量上处于遥遥领先的地位。

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