为什么国六道路清障车比国五道路清障车贵那么多,分别解释这些处理系统的含义。
1,EGR:全称为排气再循环(Exhaust Gas Recirculation),内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出,并导入进气侧使其再度燃烧的技术(手法或方法)。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物(Nox)与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。
2,DOC:氧化型催化器,DOC技术也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术,氧化催化转换器(DOC)以铂(Pt),钯(pd)等贵金属作为催化剂,主要降低微料排放中SOF的含量,从而降低pm的排放。
3,DPF:称为颗粒捕捉器,是指废气中的颗粒物,被收集和捕捉的装置。
4:SCR:选择性催化还原技术,这个我们国四,国五车型中遇到的最多,也就是俗称的尿素系统。
5,ASC:氨气氧化催化器,作用为消除过量或逃逸出来的NH3。
国六后处理器的组成:
国六后处理系统,主要由后处理系统,传感器和执行器三部分组成。国六系统需要在国五系统上加上,DOC,DPF和ASC,才能达到国六的排放标准,也因此后处理系统中需要增加一系列的传感器,执行器和闭环控制策略,以支持DOC-DPF-SCR的监控,控制和正常工作。跟大家讲了专业专用车国六后处理,相比大家也了解了国六是在国五基础上又加装后处理配置,就这样成本上升了,价格自然就要贵一些。详情咨询道路清障车厂家销售部张经理,诚信心为您解答!