国六实施，国三车不会被强制报废，政策已被驳回！

              现在国三车是不允许强制报废的!像之前提的疑问那样：说实施就实施?还提前实施?全国实施国六进度始终不前进，各地反对声音强大，进程是难上加难!

　　从2020年1月1日起，凡不满足”国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，不满足”国六”标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。

       同时，北京市政表示：国三2019年强制报废意见已于9月21日被驳回，北京将仍然按照原定的2020年再执行轻型汽车的国六排放标准。天津、河北、山东和河南等等，均已推迟。

　　并且，国三货车报废年限为15年：

　　交通部之前对汽车报废规定进行过改动，新的汽车报废规定中规定：私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里。

　　另外轻货、大货强制报废年限是10年，后续最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而是15年。

　　国三柴油车淘汰的时间将会是2020年后!

　　虽然在2019年的政策上看，国三车绝不可能被报废。但在2018年一整年里，限行国三车的政策已经明显增多，在2019年时，国三车也许还会步步维艰。

　　而且不少卡友表示，现在不少企业不给国三车装货，还有就是，跑了8年的国三车不给环境检测，非要车主出高价安装DPF不可!

　　目前，强制报废被驳回，国六标准均被延后，对卡友来说，是好事么?

   本公司主营产品：大运一拖二平板清障车，福田一拖二平板清障车，东风多利卡清障车，五十铃黄牌清障车，陕汽单桥清障车，蓝牌一拖二清障车，一拖二带吊清障车，拖吊连体清障车，拖吊分离清障车，多功能清障车，等系列产品。